면허는 있고 낮에는 운전도 잘하는데, 밤만 되면 공포입니다. 해가 지면 차선이 잘 안 보이고, 맞은편 불빛은 눈이 부시고, 뒤에서 오는 오토바이는 늘 깜짝 놀라게 합니다. 그래서 항상 남편에게 "밤에 운전해야 하면 문제가 돼. 제발 너 운전해 줄래?" 라고 했습니다.
근데 남편도 점점 지쳐 보였습니다. 회사 일 끝나고도 운전을 해야 하니까요. 게다가 저도 계속 미안하고 답답했습니다. 어른으로서 밤 운전도 못 한다는 게 정말 창피했습니다. 한 번은 친구 생일파티가 저녁 8시에 있었는데, 가지 못했습니다. 밤운전이 무서워서요.
이제는 정말 배워야 한다는 생각이 들었습니다. 네이버에 "오산 야간운전연수" 검색했더니 이건 꽤 많지 않더라고요. 대부분 낮 운전만 하는 곳들이었습니다. 그 중에 "야간 운전 전문" 이라고 명시한 한 곳을 찾았습니다. 전화했더니 3일 코스로 12시간을 배울 수 있다고 했습니다. 비용은 55만원이었습니다.
처음에는 비싼 것 같았지만, 야간 운전은 사실 위험도가 높기 때문에 더 세심한 지도가 필요하다고 생각했습니다. 그래서 선택했습니다. 강사님이 첫 상담에서 "야간 운전은 낮과 완전히 달라요. 시력도 다르고, 거리감도 다르고, 주변 상황 파악도 다릅니다. 차근차근 배워봅시다" 라고 말씀해주셨을 때, 아 이분은 정말 진지하게 안전을 생각하는구나 싶었습니다.
1일차는 오산 궐동 지역의 아직 어두워지지 않은 초저녁 시간부터 시작했습니다. 강사님이 "황혼 시간이 가장 위험합니다. 해는 진 것 같은데 어두워지지는 않은 이 시간에 교통사고가 많거든요" 라고 설명해주셨습니다. 오산 궐동 주택가에서 조명이 충분한 곳부터 시작했습니다.
강사님이 강조한 게 "헤드라이트 사용" 이었습니다. 낮과 달리 밤에는 헤드라이트가 생사를 가르는 거라고 했습니다. 그리고 "절대로 상향광으로 하지 말기, 앞 차가 아니 보일 수 있으니까" 라고 반복 강조하셨습니다. 처음엔 당연한 얘기 같았는데, 실제로 운전해보니 정말 중요했습니다.

2일차에는 오산 원동의 상대적으로 큰 도로에서 연습했습니다. 야간에는 낮에는 안 보이는 것들이 보입니다. 보도 위의 사람, 건너편 골목의 오토바이, 이런 것들이 갑자기 튀어나옵니다. 강사님이 "속도를 줄여요. 밤에는 낮보다 20% 느리게 다니는 게 안전합니다" 라고 말씀하셨습니다.
차선 인식도 달랐습니다. 낮에는 흰 선이 선명하게 보이는데, 밤에는 불빛이 비친 부분만 보입니다. 강사님이 "거울보다 느낌에 의존하세요. 차가 중앙에 있다는 느낌" 이라고 말씀하셨는데, 처음엔 뭐 하는 소리인가 싶었습니다. 하지만 5분 운전하니까 느낌이 왔습니다.
2일차 밤 10시쯤, 오산 원동의 큰 교차로에서 좌회전을 배웠습니다. 낮에는 할 수 있는데 밤에는 다릅니다. 맞은편에서 오는 차의 거리감이 제대로 안 잡혔습니다. 강사님이 "헤드라이트 불빛이 어디까지 미치는지 보세요. 그 불빛 안에 차가 들어올 때까지 기다렸다가 가요" 라고 알려주셨습니다. 정말 신기했습니다.
3일차는 심화 과정이었습니다. 비오는 밤이라고 강사님이 말씀하셨을 때 순간 불안했습니다. 하지만 강사님은 "실제 운전할 때 비 오는 밤도 오니까, 이것도 연습해야 해요" 라고 말씀하셨습니다. 정말 안전을 최우선으로 생각하는 강사님이었습니다.
3일차에는 오산 궐동에서 출발해서 오산 원동까지 가는 실제 장거리를 운전했습니다. 신호등, 보행자, 다른 차들, 모든 게 복합적으로 나타났습니다. 강사님이 "너무 긴장하지 마세요. 긴장하면 판단이 흐려져요. 여유를 가지고 천천히" 라고 계속 말씀해주셨습니다.
12시간을 모두 마쳤을 때, 강사님이 "밤 운전은 위험하지만, 방법을 알면 할 수 있어요. 당신은 이제 안전하게 할 수 있습니다" 라고 말씀해주셨습니다. 그 말이 정말 힘이 됐습니다. 비용이 55만원이었는데, 나의 안전감을 주는 데 이 정도 금액은 정말 저렴합니다.
지금은 밤 운전을 하고 있습니다. 친구들과 저녁 약속도 가고, 회식도 가고, 남편도 운전을 안 해도 됩니다. 처음으로 독립적인 운전자가 된 기분입니다. 야간운전 연수 정말 추천합니다. 특히 안전을 최우선으로 생각하는 강사님의 수업은 정말 가치 있습니다.
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